Maye gurbin birki na abin hawa shine mataki mafi mahimmanci a cikin gyaran mota. Ƙaƙƙarfan birki suna yin haɗari ga aikin fedar birki kuma suna da alaƙa da amincin tafiya. Lalacewa da maye gurbin birki na da alama yana da mahimmanci. Lokacin da aka gano cewa an sanya birki na birki kuma ana buƙatar a canza su, wani abokinsa ya tambayi ko za a maye gurbin birki guda huɗu tare? A gaskiya ma, a karkashin yanayi na al'ada, ba lallai ba ne a canza su tare.
Matsayin lalacewa da rayuwar sabis na gaba da na baya birki sun bambanta a lokuta da yawa. A ƙarƙashin yanayin tuƙi na yau da kullun, ƙarfin birki na ɓangarorin birki na gaba zai yi girma sosai, kuma ƙimar lalacewa galibi ya fi girma, kuma rayuwar sabis ya fi guntu. Gabaɗaya, yana buƙatar maye gurbinsa kusan kilomita 3-50,000; sannan faifan birki suna ɗaukar ƙarfin birki kaɗan kuma ana iya amfani da su tsawon lokaci. Gabaɗaya, ana buƙatar maye gurbin kilomita 6-100,000. Lokacin rarrabuwa da maye gurbin, dole ne a maye gurbin coaxial tare, ta yadda ƙarfin birki a bangarorin biyu ya kasance daidai. Idan an sa fatin birki na gaba, na baya da na hagu zuwa wani matsayi, kuma ana iya maye gurbinsu tare.
Ba za a iya maye gurbin birki ba shi kaɗai, yana da kyau a maye gurbin biyu. Idan duk sun gaji, ana iya la'akari da hudu don maye gurbinsu. Komai na al'ada ne. Ana maye gurbin 2 na gaba tare, kuma 2 na ƙarshe an mayar da su tare. Hakanan zaka iya canza gaba, baya, hagu da dama tare.
Gabaɗaya ana maye gurbin birki na mota sau ɗaya a kowane kilomita 50,000, kuma ana duba takalmin birki sau ɗaya a kowane kilomita 5,000 na motar. Ba wai kawai ya zama dole don duba yawan kauri ba, har ma don duba lalacewar takalman birki. Shin matakin lalacewar bangarorin biyu daidai ne? Yana da sauƙin komawa? Idan kun sami wani yanayi mara kyau, kuna buƙatar warware shi nan da nan.
Lokacin aikawa: Satumba-07-2023
