Birki yakan zo ne da nau'i biyu: "birki na ganga" da "birki na diski". Ban da ƴan ƙananan motoci waɗanda har yanzu suke amfani da birki na ganga (misali POLO, tsarin birkin baya na Fit), yawancin samfuran da ke kasuwa suna amfani da birkin diski. Don haka, ana amfani da birki a cikin wannan takarda kawai.
Birki na diski (wanda aka fi sani da "bikin diski") yana aiki ta amfani da calipers don sarrafa fayafan birki guda biyu waɗanda ke manne akan fayafan birki a kan ƙafafun. Ta hanyar shafa birki, pads ɗin sun zama sirara da ɓacin rai.
Kaurin sabon kushin birki gabaɗaya ya kai 1.5cm, kuma duka ƙarshen kushin birki ɗin suna da alamar dagawa, kusan 3mm. Idan kaurin kushin birki ya yi daidai da wannan alamar, ya kamata a maye gurbinsa nan da nan. Idan ba a musanya shi cikin lokaci ba, diskin birki zai yi muni sosai.
Daga nisan nisan motar, ƙwanƙolin birki bai kamata ya zama matsala ba, yawanci tuƙi mai nisan mil zuwa 60,000-80,000km ana ba da shawarar maye gurbin birki. Koyaya, wannan nisan mil ba cikakke ba ne, kuma halayen tuƙi da mahalli masu alaƙa. Yi tunanin abokinka a matsayin direba mai tashin hankali, kusan makale a cikin birni duk shekara, don haka mai yiwuwa lalacewa ta hanyar birki da wuri-wuri. Ana iya yin hukunci daga ƙarancin sautin ƙarfe na birki wanda aka sawa birki ɗinsa zuwa matsayi ƙasa da alamar iyaka kuma yana buƙatar maye gurbinsa nan da nan.
Tsarin birki yana da alaƙa kai tsaye da rayuwar mai shi, don haka bai kamata a raina shi ba. Don haka da zarar tsarin birki ya ba da sauti mara kyau, dole ne mu kula da shi.
Wasu dalilan da ake saurin mantawa da su
Baya ga lalacewa da tsagewar al'ada, ƙaramin yashi kuma na iya zama ɓarnar birki mara sauti mara kyau. A cikin abin hawa, za a sami ƙaramin yashi a tsakiyar farantin da faifai, saboda ɓarkewar sautin da ba a saba ba. Tabbas, kada ku damu da wannan, kawai ku gudu ku bar ƙananan hatsi su fadi.
Har ila yau, akwai wani akwati na musamman - idan sabon birki ba ya aiki da kyau, za a sami sauti mara kyau. Sabbin guraben birki da aka sauya za su yi wuya kuma za su yi kyau bayan kusan kilomita 200. Wasu masu su za su yi sauri su danne birki, don cimma ɗan gajeren lokaci na gudu a cikin tasirin birki. Koyaya, wannan zai rage rayuwar kushin birki. Ana ba da shawarar yin gudu na ɗan lokaci don lura da wannan yanayin, kar a je ga ƙwanƙwasa birki na tilasta tilastawa.
A haƙiƙa, ban da faifan birki, akwai dalilai da yawa da ke haifar da ƙarancin sautin tsarin birki, kamar aikin shigarwa, faifan birki, birki calipers, da dakatarwar chassis na iya haifar da ƙarancin sauti, motar galibi tana haɓaka mai kyau. al'ada na kulawa dubawa, hana cutarwa a nan gaba.
Zagayowar kulawa na tsarin birki
1. Birki kushin maye sake zagayowar: kullum 6W-8W km ko game da 3-4 shekaru.
Motar da aka sanye da layin firikwensin birki tana da aikin ƙararrawa, da zarar an kai iyakar lalacewa, kayan aikin zai ƙara ƙarar maye.
2. Rayuwar faifan birki ya wuce shekaru 3 ko kilomita 100,000.
Anan ga tsohuwar mantra don taimaka muku tunawa: Sauya faifan birki sau biyu, da fayafan birki kuma. Dangane da yanayin tuƙi, zaku iya canza faranti zuwa uku ko yanka.
3. Lokacin maye gurbin man birki ya kasance ƙarƙashin littafin kulawa.
A karkashin yanayi na al'ada ana buƙatar maye gurbin shekaru 2 ko kilomita dubu 40. Bayan an dade ana amfani da man birki, kwano na fata da piston dake cikin famfon birki za su sawa, wanda ke haifar da turɓayar mai, aikin birki kuma zai ragu. Bugu da kari, man birki yana da arha sosai, a guji ajiye kudi kadan don haifar da babbar asara.
4. Duba birkin hannu akai-akai.
Ɗauki birki na hannu na yau da kullun a matsayin misali, ban da aikin birki, haka nan kuma ana buƙatar bincika hankalin birkin hannu. Koyar da ku ɗan ƙaramin tukwici, a cikin lebur titin jinkirin tuƙi, jinkirin birki na hannu, jin azancin hannun hannu da wurin haɗin gwiwa. Duk da haka, irin wannan binciken bai kamata ya zama sau da yawa ba.
A takaice dai, tsarin gaba daya yana da alaƙa da amincin rayuwa, shekaru 2 ko kilomita dubu 40 yakamata su bincika tsarin birki, musamman sau da yawa suna tafiya da sauri ko motar tuki mai nisa, ƙarin buƙatar kulawa ta yau da kullun. Baya ga binciken ƙwararru, wasu hanyoyin gwada kai don tuntuɓar abokai na mota.
Duban: galibin faifan birki, ta ido tsirara na iya lura da kaurin birki. Lokacin da aka sami kashi uku na kauri na asali, ya kamata a lura da kauri akai-akai. Lokacin daidai da tambarin, yakamata a maye gurbinsa nan da nan.
Saurara biyu: sauraron sautin kuma na iya yin hukunci ko an sawa birki kushin sirara, idan kawai ka taka feda don jin sautin "byi Byi" mai kaifi da tsauri, wanda ke nuna cewa an sa kaurin birki ƙasa da tambarin ɓangarorin biyu, yana kaiwa ga tambarin ɓangarorin biyu na diski mai jujjuya kai tsaye. Amma idan birki ne zuwa rabi na biyu na sautin mara kyau, yana yiwuwa ya zama kushin birki ko aikin diski ko shigar da matsalar ta haifar, buƙatar dubawa a cikin shagon.
Matakai uku: lokacin taka birki, yana da wahala, amma kuma kushin birki ya ɓace, dole ne a maye gurbin wannan lokacin, in ba haka ba za a sami haɗarin rayuwa.
Gwaji hudu: ba shakka, ana iya tantance shi ta hanyar misalan birki. Gabaɗaya, nisan birki na 100km/h yana da kusan mita 40. Da yawan nisa ya wuce, mafi munin tasirin birki shine. Juya birki muka yi magana akan wannan a baya kuma ba zan maimaita ba.
Lokacin aikawa: Mayu-23-2022
