Birki yawanci yana zuwa ne ta hanyoyi biyu: "birki na ganga" da "birki na diski". Banda ƙananan motoci kaɗan waɗanda har yanzu suna amfani da birki na ganga (misali POLO, tsarin birki na baya na Fit), yawancin samfuran da ke kasuwa suna amfani da birki na diski. Saboda haka, ana amfani da birki na diski ne kawai a cikin wannan takarda.
Birki na diski (wanda aka fi sani da "birki na diski") yana aiki ta hanyar amfani da calipers don sarrafa faifan birki guda biyu waɗanda ke manne da faifan birki a kan ƙafafun. Ta hanyar goge birki, faifan suna zama siriri da siriri.
Kauri na sabon faifan birki yawanci kusan 1.5cm ne, kuma ƙarshen faifan birki biyu suna da alamar ɗagawa, kusan 3mm. Idan kauri na faifan birki ya yi daidai da wannan alamar, ya kamata a maye gurbinsa nan take. Idan ba a maye gurbinsa da lokaci ba, faifan birkin zai lalace sosai.
Daga nisan motar, kada a sami matsala wajen tuƙi, yawanci ana ba da shawarar a maye gurbin faifan birki mai nisan kilomita 60,000-80,000. Duk da haka, wannan nisan ba shi da cikakken bayani, kuma halayen tuƙi da muhalli suna da alaƙa. Ka yi tunanin abokinka a matsayin direba mai tashin hankali, wanda kusan ya makale a cikin birni duk shekara, don haka akwai yiwuwar lalacewar faifan birki da wuri. Ana iya kimanta shi daga sautin ƙarfe na faifan birki cewa an sa faifan birkinsa zuwa matsayin da ke ƙasa da alamar iyaka kuma yana buƙatar a maye gurbinsa nan da nan.
Tsarin birki yana da alaƙa kai tsaye da rayuwar mai shi, don haka bai kamata a raina shi ba. Don haka da zarar tsarin birki ya fitar da sauti mara kyau, dole ne mu kula da shi.
Wasu dalilai da ake iya yin watsi da su cikin sauƙi
Baya ga lalacewa da tsagewa na yau da kullun, ƙaramin yashi kuma na iya zama sanadin rashin sautin birki. A cikin tukin mota, za a sami ƙaramin yashi a tsakiyar farantin da faifai, saboda sautin da ba shi da kyau. Tabbas, kada ku damu da wannan, kawai ku gudu ku bar ƙananan hatsi su faɗi.
Akwai kuma wani yanayi na musamman - idan sabon faifan birki bai yi aiki yadda ya kamata ba, za a sami sautin da ba shi da kyau. Faifan birki da aka maye gurbinsu zai yi tauri kuma zai fi kyau bayan kimanin kilomita 200. Wasu masu shi za su yi sauri su kuma yi birki, don cimma ɗan gajeren lokaci na gudu a cikin tasirin birki. Duk da haka, wannan zai rage tsawon rayuwar faifan birki. Ana ba da shawarar a yi aiki na ɗan lokaci don lura da wannan yanayin, kada a je faifan birki da aka tilasta wa lalacewa ta hanyar wucin gadi.
A gaskiya ma, ban da faifan birki, akwai dalilai da yawa da ke haifar da rashin kyawun sautin tsarin birki, kamar aikin shigarwa, faifan birki, calipers na birki, da dakatarwar chassis na iya haifar da rashin kyawun sauti, motar galibi tana haɓaka kyakkyawan dabi'ar duba kulawa, hana lalacewa a nan gaba.
Tsarin Gyara na Tsarin Birki
1. Zagayen maye gurbin kushin birki: gabaɗaya kilomita 6W-8W ko kimanin shekaru 3-4.
Motar da ke da layin firikwensin birki tana da aikin ƙararrawa, da zarar an kai iyakar lalacewa, kayan aikin za su yi ƙararrawa ga wanda ya maye gurbin.
2. Rayuwar faifan birki ta fi shekaru 3 ko kilomita 100,000.
Ga wani tsohon mantra da zai taimaka maka ka tuna: Sauya faifan birki sau biyu, sannan ka sake sauya faifan birki. Dangane da yanayin tukinka, zaka iya canza faranti uku ko yanka.
3. Lokacin maye gurbin man birki zai dogara ne akan littafin kulawa.
A yanayi na yau da kullun, ana buƙatar a maye gurbin shekaru 2 ko kilomita dubu 40. Bayan amfani da man birki na dogon lokaci, kwano na fata da piston da ke cikin famfon birki za su lalace, wanda ke haifar da tururin man birki, aikin birki kuma zai ragu. Bugu da ƙari, man birki yana da arha, a guji adana ƙaramin kuɗi don haifar da babban asara.
4. Duba birkin hannu akai-akai.
Misali, ɗauki birkin hannu na jan sandar jan hannu, ban da aikin birki, kuma kuna buƙatar duba yanayin birkin hannu. Koya muku ƙaramin tip, a cikin babban titi, a hankali a tuƙi, a hankali a hankali a birkin hannu, a ji yanayin ƙarfin hannu da wurin haɗin gwiwa. Duk da haka, wannan irin dubawa bai kamata ya yi sau da yawa ba.
A takaice dai, tsarin gaba ɗaya yana da alaƙa da amincin rayuwa, shekaru 2 ko kilomita dubu 40 ya kamata a duba tsarin birki, musamman sau da yawa ana tafiya da sauri ko motar tuki mai nisa, ƙarin buƙatar dubawa akai-akai. Baya ga dubawa na ƙwararru, wasu hanyoyin gwajin kai ga abokan mota suna da alaƙa.
Dubawa: yawancin faifan birki na diski, ta hanyar ido tsirara, za a iya ganin kauri na faifan birki. Idan aka sami kashi ɗaya bisa uku na kauri na asali, ya kamata a lura da kauri akai-akai. Idan aka yi daidai da tambarin, ya kamata a maye gurbinsa nan da nan.
Saurare Biyu: Saurari sautin kuma zai iya yin hukunci ko an yi amfani da sandar birki a siriri, idan kawai ka taka feda don jin sautin "byi Byi" mai kaifi da tsauri, wanda ke nuna cewa kauri na sandar birki ya yi ƙasa da tambarin da ke ɓangarorin biyu, wanda hakan ke haifar da tambarin a ɓangarorin biyu na diski na birki kai tsaye. Amma idan sandar birki ce zuwa rabi na biyu na sautin da ba a saba gani ba, wataƙila tambarin birki ne ko aikin faifan birki ko shigarwa da matsalar ta haifar, kana buƙatar duba a shago.
Matakai uku: lokacin taka birki, yana da wahala, amma kuma cewa kushin birki ya rasa gogayya, wannan karon dole ne a maye gurbinsa, in ba haka ba za a sami haɗarin rayuwa.
Gwaji huɗu: ba shakka, ana iya yin hukunci da shi ta hanyar misalan birki. Gabaɗaya, nisan birki na 100 km/h yana da kimanin mita 40. Da yawan nisan da ya wuce, to tasirin birki zai yi muni. Yin watsi da birkin da muka yi magana a kai a baya kuma ba zan maimaita shi ba.
Lokacin Saƙo: Mayu-23-2022
